Zaterdag 28 augustus gaan we weer van start. In Wehe den Hoorn. Tenminste als het weer het toelaat, met de vele bakken regen die over ons worden uitgestort zou het best uitgesteld kunnen worden. Laten we hopen dat de weergoden ons een beetje gunstig zijn, want ik heb er wel weer zin in !

In Warffum, de week erop, schijnt TV Noord opnames te gaan maken van uiteraard de Racers van Warffum, Harald en Corstiaan v.d. Berg. Wat een voorrecht heb ik toch om met deze 2 kanjers te mogen racen in hun reserve-auto !

En ook net zoals vorig jaar, in oktober nog even een paar weekjes naar Alanya. Me weer laten verwennen door de masseurs in de hammam en de beach boys aan het strand.

Wat is het leven toch geweldig !!
  
 

En wie zei ook al weer dat dansen saai is ?? Nu, a.s. zaterdag "Op Roakeldais" in Warffum, waar 2 van deze Braziliaanse jongens bij onze kennissen overnachten tijdens het dansspektakel. En ik slaap daar ook !!!!! 
 
 
 

Zo erg lijkt me die Castro Castro gevangenis nou ook weer niet. Maar als je al die tronies die nog staan te wachten ook nog over je heen krijgt dan begin ik ook te twijfelen……….
 

Heftig dagje in Emmer-Compascum. Stockcars en Bangers. Op een permanente oval baan met een betonnen muur waarboven stevig gaas om het publiek zich iets veiliger te laten voelen. Een baan van zand die met het warme weer (25 gr) zo droog was dat er regelmatig een tankwagen met water over heen moest om het nog wat rijdbaar te maken. In de eerste manche bij de stockcars ging het al mis. Door het water was de baan glad geworden en knalden de stockcars de een na de ander tegen de betonnen muur. Precies waar wij stonden. Voor ons strategisch vanwege de zon (niet recht in het gezicht) en de stofwolken (gingen op de tribunes af, die er extra voor betaald hadden, hahaha). Ook zaten wij, bleek later in de bocht met de meeste spektakel. Zoals bij de bangers. Per manche zo’n 30 stuks. Ongelooflijk wat een ellende je daar dan te zien krijgt. Knallen ze met zo’n zes man tegen de betonnen wand, een hele groep volgt om zich bewust vast te boren in de reeds gestrande auto’s. Hoe je je moet voelen als je in je verkreukelde auto vast zit en je hoort en voelt om je heen de rest zich ook met een knal tegen je aan beuken wil ik niet weten. Ook niet als je in je auto zit die dan begint te roken en te vlammen. Met rook uit de motor wordt trouwens de wedstrijd wel stop gezet. Er lopen veel medewerkers rond met koptelefoontjes, dus prima geregeld, dat wel. De een op de kop, de ander er over heen, schrootwagens met veel snelheid en alleen maar beuken en beuken. Heel anders dan bij de stockcars. Met enorme snelheden zie je dan zo’n 30 wagens over de baan racen. Fantastisch !! In het rennerskwartier staat men soms met enorme mokers de auto nog een beetje rijdbaar te maken voor de volgende race. Wat ik niet snap is de enorme pinnen die uit de motorkappen steken, lijkt me juist bij de bangers extra gevaarlijk….

p.s.: klik op de foto’s voor de vergrotingen !

Het is een Hollywood-kies geworden, zei de tandarts-assistente vanmorgen. Boven, de achterste witte kies, was vanmorgen nog een zwarte. Amalgaan-vulling van al heel erg lang geleden geplaatst, gewoon vervangen voor witte vulling. En wat een verbetering! Daarnaast zit nog steeds een gat waar vorige week een operatie plaatsvond. Kraakbeen weggehaald achter de gouden kies helemaal achterin, ook boven en geplaatst waar de implantaat moet komen.

Na de operatie voelde ik me vreselijk genaaid, de draadjes hangen nog steeds te bungelen, af en toe laat er een los. Heb niet eens gevoeld dat de chirurg in mijn mond bezig was. Een dikke wang was alles wat ik er van over hield. Goede medicijnen, dat wel. Buproven, en gelukkig maar. Volgende week de draadjes weg laten halen en een nieuwe plaatje met een tijdelijke kies laten plaatsen. Is het gat tijdelijk weer gedicht. Als het kraakbeen aangegroeid is, over een maand of 3, gaan we de implantaat laten plaatsen.

Van Woerkom schoffeert Marokkanen

De directeur van de ANWB liet zich ontvallen dat hij liever niet heeft dat zijn vrouw een taxi neemt omdat de kans bestaat dat de chauffeur een Marokkaan is. Van Woerkom deed deze uitspraak tijdens een lezing voor voornamelijk wagenparkbeheerders. Zij reageerden ontstemd. In eerste instantie dacht men aan een grap en dat Van Woerkom er verder op in zou gaan. Dat gebeurde echter niet.

Van Woerkom gaf in zijn toespraak een voorbeeld over de prijs voor mobiliteit. Hij stelde dat zijn vrouw maar vierduizend kilometer per jaar rijdt en dat zij dus minder zou moeten betalen dan iemand die honderdduizend kilometer per jaar rijdt. Vanuit de zaal deed iemand de suggestie dat zij in dat geval beter de taxi kan nemen. Daarop antwoordde Van Woerkom dat hij dat liever niet had, want de chauffeur zou wel eens een Marokkaan kunnen zijn.

Guido’s eigen chauffeur is duidelijk geen Marokkaan zo te zien.

Maar moest je niet voor de veiligheid een helm op Guido ??

PvdA-leider Job Cohen weigert xc3xa9xc3xa9n-op-xc3xa9xc3xa9n te debatteren met CDA-leider Jan Peter Balkenende. Volgens hem wil Cohen wel xc3xa9xc3xa9n tegen xc3xa9xc3xa9n debatteren met VVD-leider Mark Rutte, maar niet met Balkenende. xe2x80x98Dat wordt consequent geweigerd,xe2x80x99 zei De Vries. ‘Raar,’ aldus De Vries.

Helemaal niet raar meneer De Vries. Job Cohen zal dan nog meer onderuit worden gehaald dan tijdens het gesprek in Nova eergisteren.

Precies 791.000 kijkers zagen Job Cohen die avond schitteren in Nova/Den Haag Vandaag. En dat was geen pretje. Job Cohen was veranderd in een robot en gaf – ondanks een vooraf zorgvuldig geregisseerde uitzending – een desastreus optreden weg. Stram. Haperend. Vermoeid. Gelaten. Struikelend over woorden. Antwoorden niet wetend. Kortom niet ogend als iemand die aan het strijden is om het leiderschap van het land. In xc3xa9xc3xa9n woord: rampzalig.

Eigenlijk zou het een geweldig debat kunnen worden. Met in m’n achterhoofd het debacle van J.P. afgelopen jaar in het kabinet waar hij ook een desastreus moment kende en geweldig onderuit werd gehaald, zou dit het debat van de stotteraars moeten worden, de leiders die het in de toekomst moeten doen voor ons land. Kortom, 2 falende en hakkelende prominenten tegenover elkaar die premier willen worden…… pfffffff. Deze man als premier moet wel de grootste nachtmerrie zijn van iedere Nederlander met een IQ van meer dan 80.

Vandaar dat de VVD nu ineens op 1 zetel na samen met de CDA de grootste partij in Nederland zou kunnen worden ?? Ik kan niet wachten tot de verkiezingen in juni !!

Door de windvlagen die gisteren over de snelweg raasden waarbij ook behoorlijke regenbuien vielen, vlogen er op de snelweg een aantal Rockwool geluidshinderplaten over de weg. En precies ik kon er niet omheen en hoorde de verscheurende geluiden onder de auto. Achter me zag ik dat ze in tientallen stukjes uiteenspatten. Zie ik vanmorgen dat ik toch nog iets ervan heb meegenomen naar huis……..

Gelukkig is de lente ook lekker bezig in de tuin. Hier en daar bloeit er al iets en staan knoppen op springen.

Langdurige kabelstoring rond Gieten, Gasselte en Borger 31-03-2010

Grappig hoe iedereen hier op kan reageren

Kon niet nalaten ook even een berichtje te plaatsen:

Na Staphorst op de A28 alvast een voorproefje gehad van crazyracen 2010. Uit een rij vrachtwagens wilde er eentje gaan inhalen. Ik reed net naast hem, zag zijn knipperlichten aangaan om naar links uit te gaan wijken, maar hij zag dat ik geen kant op kon en liet mij toch passeren. Toen gebeurde het. Het autotje dat achter mij reed wilde ook door blijven rijden, maar de vrachtwagenchauffeur duwde nu wel zijn vrachtwagen naar de linkerbaan. Het autotje kon geen kant op en belandde in de middenberm. Ik zag hem verwoedde pogingen doen om er weer uit te komen. Hij sprong bijna letterlijk van links naar rechts in het gras, raakte net niet de vangrail maar stond daarna wel vast. En de vrachtwagen? Die reed gewoon door. Schandelijk gewoon zoals die grote trucks zich gedragen op de wegen. Hoop voor de chauffeur in het autotje dat hij toch hier veilig uit is gekomen. Zal een flinke file hebben opgelopen dankzij die roekeloze vrachtwagenchauffeur. Had mij dus ook kunnen overkomen he?